傳感器壞了有什么表現

　　【太平洋汽車網】汽車傳感器種類繁多、結構不盡相同，傳感器壞了將不能及時、準確地反映發動機工況，影響ECU準確及時地獲得控制信息，使控制系統工作失常，導致發動機工作不良、性能下降。 

車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

空氣流量傳感器是關鍵的傳感元件，由于空氣流量傳感器片上所裝的微動開關（觸點）在碳膜鍍層上頻繁滑動，久而久之，就會產生溝槽，使電阻值發生變化，從而導致檢測的信號不準確，造成發動機工作不正常。此外，傳感器轉軸上裝有預緊度可調的彈簧發條，如調整不當或彈力變差，則會使供油量發生變化和加油滯后，造成發動機加速不良。此故障可通過在啟動時，拆下汽油濾清器進油接頭，看是否泵油來確定。 

若節氣門位置傳感器失調，就不能保證正確的點火提前角和混合氣空燃比。節氣門位置傳感器應精確地調整至規定的電壓讀數，若調整過低，由于廢氣再循環系統沒有及時提供足夠的廢氣，加速時就要發生爆震；若調整過高，由于廢氣再循環系統反應過快，提供的廢氣過多，使動力降低。

若冷卻液溫度傳感器發生故障，發動機會出現怠速不穩、缺火、熄火或耗油增加等現象，應使用萬用表，按廠家規定檢測冷卻液傳感器在各種工作溫度時的電阻值。 （圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）