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    2. 油耗顯示油耗與實(shí)際不符什么原因

      2020-05-15 09:26:02 作者:licaiying

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】油耗顯示油耗與實(shí)際不符的原因:因?yàn)樗歉鶕?jù)噴油量和里程表里程進(jìn)行計(jì)算的,一般廠家會(huì)做些保守處理,基本上表顯油耗都會(huì)比實(shí)際油耗低。

      自動(dòng)保存_licaiying

      汽車(chē)儀表顯示的油耗的顯示結(jié)果在用車(chē)時(shí)只是一個(gè)參考,具體油耗的多少,最終還是要以實(shí)際為準(zhǔn)的。

      汽車(chē)儀表上通常會(huì)有兩種油耗顯示:一種是平均油耗,一種是瞬時(shí)油耗,具體得出的結(jié)果如下:

      發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的控制:發(fā)動(dòng)機(jī)最佳空燃比是14.7:1(14.7份質(zhì)量的空氣比上1份質(zhì)量的燃料),在此狀態(tài)下燃料的燃燒情況最為理想。發(fā)動(dòng)機(jī)采集空氣流量或壓力傳感器的數(shù)據(jù)計(jì)算出空氣質(zhì)量以后,根據(jù)最佳空燃比決定燃油的噴射量。

      理論上,在燃油系統(tǒng)中供油壓力不變的情況下,燃油量噴射的多少取決于噴油嘴開(kāi)啟時(shí)間的長(zhǎng)短,也就是常說(shuō)的“噴油脈寬”,既然知道時(shí)間且知道單位時(shí)間內(nèi)噴油量的多少,兩個(gè)數(shù)據(jù)相乘即可得出油耗來(lái)。

      此數(shù)據(jù)對(duì)瞬時(shí)油耗來(lái)說(shuō),還是蠻準(zhǔn)確的,但是放在平均油耗上,由于平均油耗是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量以及公里數(shù)計(jì)算得來(lái)的,而汽車(chē)公里數(shù)卻是存在誤差的,且車(chē)輛負(fù)載的不同,輪胎氣壓及磨損程度的不同,都會(huì)影響最終顯示的里程數(shù)據(jù),所以相應(yīng)的汽車(chē)平均油耗也會(huì)出現(xiàn)誤差。

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英)

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