自動擋掛倒檔咯噔一下是什么原因

　　【太平洋汽車網】剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動、怠速掛擋、倒檔沒有同步器和掛擋時沒停穩，都可能是造成自動擋掛倒檔咯噔一下的原因。

1、剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動

換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

2、怠速掛擋

自動擋車型在剛啟動發動機的前幾秒中，引擎轉速很高，如果在發動機轉速還未下降到穩定狀態就將擋位從空擋掛至倒擋，就會給變速箱帶來強烈的沖擊震動，會損壞變速箱內的換擋開關。科學做法是待儀表盤中顯示的轉速穩定下來后再使用倒擋。

3、倒檔沒有同步器

同步器是變速箱內部的裝置，在行車變換擋位的時候，起到平穩嚙合齒輪的作用，有的車沒有同步器，換擋的時候不容易掛擋。另外，為了與前進擋區別開來，大部分車的變速箱倒檔都沒有同步器，這就是為什么倒檔比別的擋難掛，有時還會在掛倒檔時出現異響的原因。

4、掛擋時沒停穩

停車時，我們都是先將車停穩然后再把檔桿從D檔切換到P檔。如果車子沒停穩就掛到P檔，變速箱內部的P檔鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。這樣的操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴重的會造成變速箱報廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李水清）