方向跑偏是做動平衡還是四輪定位

　　【太平洋汽車網】車子方向跑偏一般是做四輪定位，但是你先檢查一下胎壓，看看是不是胎壓的問題，再看看輪胎是不是過度磨損。另外再檢查下車輛的懸掛，懸掛也會導致車輛跑偏，如果都不是再做四輪定位。

四輪動平衡，是針對輪胎和輪轂的，就是在車輪出現異常問題或者更換輪胎時對于輪胎動態狀況下維持正常數值的校正過程。而四輪定位，針對的是車輪、懸掛、轉向機構之間的安裝位置。由于汽車是一個精密度要求極高的機械設備，一臺調校良好的汽車，對于各機械部件的安裝位置和參數甚至要精確到每一個螺絲。同理，每一臺車的四個車輪、轉向機構、前后車軸等的安裝位置都有一個固定的安裝參數，這個參數由不同的廠家對于各自生產的不同車輛進行標定，將這一系列的機械調整恢復到該車型應有的狀態的過程，就是“四輪定位”。

當汽車出現跑偏的情況，很可能是因為底盤的穩定性有所下降，需要做一次四輪定位。那如果愛車出現方向盤不正、輪胎偏磨嚴重（簡稱吃胎），或者更換過轉向系統或懸掛系統的話，也是需要做一次四輪定位的。

至于什么時候做動平衡，只要輪胎和輪轂進行過拆裝，就需要做一次動平衡了。其次，如果出現左右偏擺震蕩或者上下跳動，方向盤抖動的現象，建議先檢查一下動平衡是否失衡，是的話就得做一次動平衡處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張桂葉）