運(yùn)動(dòng)模式費(fèi)油嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)子處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí),是比較費(fèi)油的。一般的汽車(chē)都有三個(gè)運(yùn)行模式,分別是節(jié)能模式,舒適模式,運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)車(chē)子處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行方式和變速箱的換擋邏輯都會(huì)改變。
汽車(chē)在開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后,電控單元會(huì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使車(chē)子保持有足夠的扭距,快起快停,這個(gè)時(shí)候汽車(chē)的性能能夠很好體現(xiàn)出來(lái),以前未曾體驗(yàn)過(guò)的“推背感”也會(huì)隨即而來(lái)。除此之外,汽車(chē)也會(huì)調(diào)節(jié)其他設(shè)置,例如懸掛變硬,支撐力大,油門(mén)靈敏度更強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加,同時(shí)油耗也會(huì)增加。厲害的還會(huì)直接改變電子系統(tǒng)和車(chē)身形態(tài),例如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。
運(yùn)動(dòng)模式應(yīng)用在爬坡和超車(chē)更能發(fā)揮它的作用,高速駕駛中也可以用運(yùn)動(dòng)模式,并且運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清楚積碳。運(yùn)動(dòng)模式的正確使用方法其實(shí)也沒(méi)什么,不過(guò)要注意,不能一直開(kāi)著運(yùn)動(dòng)模式,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下,變速箱負(fù)荷增大,溫度也伴隨升高,帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇,同時(shí)油耗也是一個(gè)問(wèn)題。
汽車(chē)運(yùn)動(dòng)模式應(yīng)該要定期適當(dāng)使用,一方面有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳,同時(shí)增加燃油經(jīng)濟(jì)性,提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅)
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