運(yùn)動(dòng)模式費(fèi)油嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)子處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，是比較費(fèi)油的。一般的汽車(chē)都有三個(gè)運(yùn)行模式，分別是節(jié)能模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)車(chē)子處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行方式和變速箱的換擋邏輯都會(huì)改變。

汽車(chē)在開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后，電控單元會(huì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使車(chē)子保持有足夠的扭距，快起快停，這個(gè)時(shí)候汽車(chē)的性能能夠很好體現(xiàn)出來(lái)，以前未曾體驗(yàn)過(guò)的“推背感”也會(huì)隨即而來(lái)。除此之外，汽車(chē)也會(huì)調(diào)節(jié)其他設(shè)置，例如懸掛變硬，支撐力大，油門(mén)靈敏度更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，同時(shí)油耗也會(huì)增加。厲害的還會(huì)直接改變電子系統(tǒng)和車(chē)身形態(tài)，例如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。

運(yùn)動(dòng)模式應(yīng)用在爬坡和超車(chē)更能發(fā)揮它的作用，高速駕駛中也可以用運(yùn)動(dòng)模式，并且運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清楚積碳。運(yùn)動(dòng)模式的正確使用方法其實(shí)也沒(méi)什么，不過(guò)要注意，不能一直開(kāi)著運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下，變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇，同時(shí)油耗也是一個(gè)問(wèn)題。

汽車(chē)運(yùn)動(dòng)模式應(yīng)該要定期適當(dāng)使用，一方面有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，同時(shí)增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）