汽車蒸發箱漏氟如何處理

　　【太平洋汽車網】在遇到空調慢速漏氟的時候，在打壓的時候就要注意了，高壓低壓兩個接口，進行分段打壓，蒸發箱處的接口，將它斷開堵死，壓縮機處也斷開堵死。然后開始分別打高壓和低壓，檢測一下哪個泄露。

若是低壓泄露 ，再次把蒸發箱斷開，斷開之后光打壓縮機，如果不漏了，那就是蒸發箱出了問題。如果還是泄露，那就是壓縮機或者是管路出現了問題。

有大部分車子修了很長時間，也換了不少部件，卻一直沒有找到漏氟的問題所在。還有一部分車子就是再打壓的時候不泄露，但是加里面后就開始漏，這說明壓縮機損壞了。

汽車空調在經過一個夏天長時間高zhi負荷運轉之后，其內部冷凍潤滑油就會變質，同機油性質一樣。那么在春、秋、冬不運行制回冷時，變質冷凍油就隨機附著在空調內部各個地方，制別是冷凝器，蒸發箱。慢慢腐蝕空調系統，自然而然氟就漏了。變質冷凍油會降低壓縮機潤滑性，壓縮機運行答時溫度就會高于額定值，從而融化連接處橡膠密封，氟自然也漏。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）