換檔時離合器快放還是慢放

　　【太平洋汽車網】首先在汽車剛起步的時候，正確的是慢松離合，讓發動機和變速箱的主被動輪慢慢結合，過快的話對于發動機來說就是阻力突然變大動力輸出不足，那產生的現象就是熄火。

而在實際操作的過程中，為了加快起步的過程，就會適當的提高松離合器的速度，動力不足的問題，通過踩油門來彌補。雖然理論上在半聯動狀態的時候，會增加離合器的磨損，但是實際上操作起來只要不是猛加油門，影響都不會大如果在換擋的過程中過快的松開離合器，因為輸出的動力不匹配當前的車速，這個時候發動機會產生制動，就是在你并沒有踩剎車的情況下，會有一個主動剎車的效果，這種時候也會有明顯的頓挫感產生，那么怎么避免這種情況的發生了，那就是在開車的時候要看好轉速表，然后選擇進行換擋操作.
也有不少網友總結出來的經驗是：踩下離合器一定要干脆， 離合器接合時，一般是快速松開到結合點（這個要多實踐，多感覺），然后再慢慢抬起，這個慢其實也不是很慢，只是要求不要一下子就把腳拿開，而是基本勻速地抬起，從你的感覺上判斷何為合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）