寶馬3系為何低速行駛中嗡嗡響

2020-07-03 09:14:38 作者：linying1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】出現(xiàn)這樣的狀況可能是車身共振影響到的，也可能是輪轂軸承出現(xiàn)不正常磨損現(xiàn)象導(dǎo)致的。出現(xiàn)這樣的狀況后，提倡去檢測(cè)一下輪轂軸承，然后才檢測(cè)一下車身是不是有共振現(xiàn)象。

寶馬3系是寶馬旗下的一輛運(yùn)動(dòng)型b級(jí)汽車。寶馬3系已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了，最新款3系是第七代汽車型號(hào)。

國(guó)產(chǎn)版第七代汽車型號(hào)一共使用的是三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入寶馬3系微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入寶馬3系微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

自動(dòng)駕駛表現(xiàn)超預(yù)期 ICT-300智能測(cè)試-寶馬3系

筆者更期待的是它的自動(dòng)駕駛部分的表現(xiàn)，畢竟這方面一直不是寶馬3系的重頭戲。那這一期ICT-300智能測(cè)試我們就來摸摸底。

國(guó)產(chǎn)版首次裝備實(shí)拍寶馬3系Li M Performance

寶馬3系的M運(yùn)動(dòng)套件基本覆蓋到每一款車型。而戰(zhàn)斗氣息更濃的M Performance套件將首次出現(xiàn)寶馬3系Li身上。

寶馬推出印度特供版3系雙腎格柵還會(huì)發(fā)光

寶馬推出了印度特供版的3系Iconic Edition，新車擁有獨(dú)特的發(fā)光雙腎格柵和水晶擋把，該車將在當(dāng)?shù)叵蘖可a(chǎn)。

2021成都車展：新款寶馬3系亮相

在2021成都車展上，新款寶馬3系正式亮相。新車此前已正式上市，其中包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版與5款長(zhǎng)軸距版，售價(jià)為29.39-39.89萬元。

新款寶馬3系正式上市售29.39-39.89萬元

日前，新款寶馬3系正式上市。新車共推出9款車型，其中包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版與5款長(zhǎng)軸距版，售價(jià)區(qū)間為29.39-39.89萬元。

日內(nèi)瓦車展 | 寶馬3系插混實(shí)拍性能環(huán)保兩不誤

在今年的日內(nèi)瓦車展上，寶馬可以說是火力全開，帶來了多款新能源車，當(dāng)中全新一代的寶馬3系也推出了新的插電混動(dòng)車型——330e。這款新車型預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)率先在歐洲上市，之后會(huì)引入國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，當(dāng)然國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車型也必然是加長(zhǎng)后的車型。