汽車空調(diào)耗油量大嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)約占發(fā)動機功率的20%，所以開空調(diào)會用掉一部分發(fā)動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān)。通常百公里油耗10升的汽車，開空調(diào)時的油耗會增加2升左右。開空調(diào)對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則要小一些。

我們都知道夏季開車比較耗油，因為夏季我們會開啟空調(diào)，而開啟空調(diào)之后，每百公里的油耗會比不開空調(diào)的時候，高出兩升左右。之所以開啟空調(diào)之后，車輛油耗會明顯增加，主要原因是壓縮機工作導致的，因為壓縮機的功率比較大，所以發(fā)動機的負荷就比較大，自然油耗也就上去了。如果說是小排量汽車，甚至會感到動力明顯下降。

但是，風量大小其實對于壓縮機的工作強度沒有影響，而是與鼓風機有關(guān)系。風量越大，鼓風機的工作功率越大；風量越小，鼓風機的工作功率越小。但是可以肯定的是，風量越大，車輛的油耗肯定是越大的。

其次，空調(diào)溫度越低，油耗肯定就越大，空調(diào)溫度和油耗之間的相關(guān)關(guān)系表現(xiàn)就比較明顯了。如果是變排量壓縮機，當溫度調(diào)低的時候，壓縮機要長時間保持高排量狀態(tài)，油耗就大；當溫度調(diào)高的時候，壓縮機可以減小排量，發(fā)動機的負荷也會減小，油耗降低。倘若是定排量壓縮機，剛開始工作的時候，不管空調(diào)溫度高低，定排量壓縮機都是全負荷工作的。當運轉(zhuǎn)一段時間之后，如果蒸發(fā)箱溫度過低，或者空調(diào)管路壓力過高，壓縮機會停機不工作。當空調(diào)溫度太低的時候，定排量壓縮機又得馬上繼續(xù)工作，所以油耗也變大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）