扭力梁容易斷軸嗎

　　【太平洋汽車網】扭力梁是非獨立懸掛的一種，承載力很好，不容易斷軸。扭力梁式懸掛是汽車后懸掛類型的一種，是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，以減少車輛的搖晃，保持車輛的平穩。

扭力梁式后懸架常見于在發動機前置前輪驅動(FF)的車型。其外觀與作動方式類似于拖曳臂式，只是在連接左右輪的下支架中間以一根粗大的梁連接，而梁的兩側拖曳臂用于為前后方向定位，整個懸架系統以拖曳臂的前端與車身連結，在梁的上方有用來做為橫向定位的連桿，看起來就像H型。在車身傾斜時因扭力梁車軸的扭曲，使車輪的傾角會有變化。由于扭力梁式后懸架的結構簡單，制造成本低，容易維修且占用車底空間較小，可降低車底盤的高度，從而車內空間得以增加，因而常用于小型車。

扭力梁式后懸架的左右拖曳臂通過的中間扭力梁連接，使得懸架看起來像H型，懸架系統通過拖曳臂的前端與車身連接。因為拖曳臂的剛性大，通常不用配置橫向連桿。而在車身傾斜時由于扭力梁車軸的扭曲，會影響車輪傾角的變化。其缺陷便在于，左右兩側在彈跳時會產生互相牽制，劇烈轉向時甚至會發生舉腳的狀況，而且因為無法調整定位角度，影響了汽車的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）