領(lǐng)克01怠速噪音大怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】怠速噪音大，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)所致，應(yīng)檢查氣缸壓力、點(diǎn)火火花能量、節(jié)氣門傳感器、怠速馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊等是否正常，也可能與進(jìn)氣有關(guān)。建議去維修店檢查。
如何減少怠速噪音？
由于控制發(fā)動(dòng)機(jī)表面噪聲受發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和性能要求方面的限制，在技術(shù)上難以采取降噪措施，即便采取措施，降噪也很有限。實(shí)踐表明，在結(jié)構(gòu)上阻斷激振力的傳遞或降低表面聲輻射效率，可大幅度地降低表面輻射噪聲，有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。
當(dāng)缸體-曲軸箱按某階振型振動(dòng)時(shí)，其壁面呈彎曲狀的振動(dòng)，從而產(chǎn)生噪聲。由于缸體-曲軸箱剛度較差，同時(shí)其振動(dòng)又傳給殼體等重要的輻射噪聲表面，使振動(dòng)加劇，因而是控制表面輻射噪聲的基本途徑?？梢酝ㄟ^增加壁厚、加肋、改進(jìn)曲軸箱結(jié)構(gòu)、增加中隔板及采用整體式軸承梁或軸承座等方法來提高其剛度，使結(jié)構(gòu)固有頻率升高到結(jié)構(gòu)衰減系數(shù)較大的區(qū)域，從而達(dá)到降噪的目的。
罩殼類零件具有壁薄和表面平而大的特點(diǎn)，是主要的表面輻射噪聲源。可以通過增強(qiáng)其剛度，提高其固有頻率?；蛘咄ㄟ^敷貼阻尼材料來提高其固有頻率，從而避免因共振而產(chǎn)生噪音。
除以上措施之外，還可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)或部分構(gòu)件采用隔聲措施，以滿足日益嚴(yán)格的噪聲控制法規(guī)的要求。常用的隔聲方法有局部隔聲、全封閉整體隔聲罩和隧道式隔聲罩等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）
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