領(lǐng)克03機(jī)油尺多少正常
【太平洋汽車網(wǎng)】在上線和下線中間就是正常的,低于最下面一根線就是要補(bǔ)充機(jī)油了,要是高于上面一根線就是機(jī)油加多了,機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不好,檢查機(jī)油要在冷車的情況下檢查。
機(jī)油尺的作用不僅僅是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油面的高低,有經(jīng)驗(yàn)的駕駛或修理人員通過檢查機(jī)油尺,能發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作動(dòng)態(tài);從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障、事故的原因,避免故障進(jìn)一步惡化等,能迅速作出反應(yīng),得到正確的判斷,提供了可靠的依據(jù)。可以說機(jī)油尺使用的好壞,對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,起到至關(guān)重要的作用。
機(jī)油尺在靜止?fàn)顟B(tài)下檢查最為正確 :
(1)相隔一夜或停車半小時(shí)后,看機(jī)油尺一定要看準(zhǔn)正確油面位置,看機(jī)油尺不能看一面,而是正反都要看,以少的一面為準(zhǔn),不能肯定時(shí)擦干凈后再看,只看一面有時(shí)由于捅管壁上的機(jī)油附在尺上會(huì)造成一種假象。
(2)在正常情況下,也不能放松,一天做到一至二次檢查機(jī)油尺。
(3)在不正常情況下,包括發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能降低,機(jī)油損耗增加或有內(nèi)漏外漏情況而故障沒有進(jìn)行處理的,更是要勤檢查,缺了就要加,機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。
(4)在發(fā)生故障后更要查看機(jī)油尺,如內(nèi)部損傷后等等,都應(yīng)該及時(shí)檢查油尺。
(5)看機(jī)油尺不但要看量還要注意質(zhì)的變化。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)
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