寶馬馬力標(biāo)定小為什么加速性好
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬馬力標(biāo)定小，加速性好是因?yàn)閷汃R善于的是把有限的功率完全釋放。加速性是直接受到功率所影響的（功率是本質(zhì)、扭矩是特性），發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率通過(guò)變速器后、損耗多少，傳遞到輪上的功率還剩多少，這些都是影響車(chē)輛加速性能的關(guān)鍵，其次就是變速箱的響應(yīng)，馬力再大、降擋遲緩，也沒(méi)用。
寶馬汽車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教有自己獨(dú)特的秘方，它不追求發(fā)動(dòng)機(jī)的功率極限，而將注意力放在了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的精細(xì)與科學(xué)化，力求在轉(zhuǎn)速最合理的臨界點(diǎn)達(dá)到最佳的功率與扭矩輸出，這也是為什么寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)成為許多賽車(chē)的必備引擎的重要原因。
寶馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配也幾乎達(dá)到了幾近于融合的境界，8AT變速箱本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的領(lǐng)會(huì)與支持就非常順暢，寶馬則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了變速箱換擋的靈敏度，在最大功率時(shí)完成換擋，換擋后的瞬間扭矩則達(dá)到峰值，動(dòng)力傳遞積極不打折扣。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張鳳雪）
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