途觀空調制冷時好時壞是什么原因

　　【太平洋汽車網】1、冷凝器表面臟污堵塞，在水溫低時空調制冷，水溫上來后，空調不制冷，并伴有水溫高現象，這個清理冷凝器即可。2、氟中含有水份，水份在膨脹閥結冰，導致氟不流通，空調不制冷，冰塊融化后，氟可以流通，這時可以制冷，常見表現就是出風口一會兒出熱風一會兒出冷風。3、空調控制電路故障。

汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。隨著此前幾年汽車業尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業也得到了飛速的發展。

汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業及消費者所認可，至2013年8月止，在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳杰2）