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2020-11-13 14:14:04 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】如果只是刷一階，即只是刷ECU數(shù)據(jù)，這樣并不改變排氣、三元催化器等硬件的原廠狀態(tài)，是沒有影響的。而如果刷二階，也可以改用高流量三元催化器，三刷就一定有影響了，需改動的東西過多。

刷ECU，在國內(nèi)目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等，事實上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數(shù)據(jù)基礎上進行精細調(diào)整。

通過優(yōu)化參數(shù)設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗。刷ECU，這項技術(shù)最早多應用于改善F1以及拉力賽賽車，根據(jù)不同賽道來改善發(fā)動機動力輸出，以提高賽車成績。后來被普遍應用于民用級家庭轎車。

此項目進入國內(nèi)的時間還比較短，算是個新興項目，很多人還不很了解。對發(fā)動機來說，汽車ECU就相當于電腦軟件與硬件的關(guān)系，更貼切的比喻應是，汽車ECU相當于計算機主板上的BIOS，通過它可以調(diào)控發(fā)動機動力輸出數(shù)值。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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