低速剎車發抖震動方向盤沉是什么原因

2020-12-18 11:01:17 作者：chenmiaoling

　　【太平洋汽車網】低速剎車發抖震動方向盤沉的原因是剎車盤輕微變形或者表面不平滑所致。一般說來，剎車盤表面不平滑，平面有曠量，汽車在踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤抖動震動甚至變沉，在打磨剎車盤后，即可重新使用。

剎車盤，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好，且比鼓形剎車更易維護，剎車盤是制動系統中一個很重要的部件，好的剎車盤制動穩定，沒有噪音，不抖動。

剎車有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的。現在很多車子前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。價格比鼓剎貴。所以很多中高級轎車采用全盤剎，而普通轎車采用前盤后鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎。

鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國內也有很多叫剎車鍋。行車時它是轉動的。鼓剎里邊固定有兩個弧形或者是半圓的剎車蹄。踩剎車時兩個剎車蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）

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