剎車抱死什么原因導致

　　【太平洋汽車網】剎車抱死，可能是剎車分泵不回位、制動主缸皮碗卡滯不回位、車輪放置靜態抱死、真空助力泵故障、ABS系統故障等原因引起的。剎車抱死就是輪子受到強大的制動力后停止轉動，由于車速產生的慣性，即使輪子不轉了，車還是在向前滑動。

沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，嚴重時會出現側滑、甩尾及急轉等危險現象。

剎車抱死的原因：

1、剎車分泵不回位

簡單說就是即使你不踩剎車踏板，但仍然明顯感到車子阻力較大，嚴重時你會發出異響甚至出現車輪抱死。如果是長時間不換剎車油，導致剎車分泵內部銹蝕的話，那可以通過砂紙打磨和涂抹黃油進行修復；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更換。

2、制動主缸皮碗卡滯不回位

一般為制動系統中進水或其他雜質，或者更換其他牌號的制動液之前未清洗系統，導致制動主缸皮碗泡漲造成抱死，這類問題非設計問題，屬于錯誤的操作造成，解決此問題的方法為清洗整個制動系統，更換制動主缸皮碗。

3、車輪放置靜態抱死

車輛靜態駐車后，放置一夜出現抱死。此類現象多發生于后輪為鼓式制動器的車輛上。摩擦片為半金屬基剎車片，制動鼓為鑄鐵件，在手剎駐車拉緊狀態。剎車片和制動鼓緊緊地貼在一起，遇水金屬鐵氧化銹蝕出現粘連現象。解決方法就是噴灑除銹劑或是砂紙打磨。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張桂葉）