降擋補油后離合快松還是慢松

　　【太平洋汽車網】如果為了降擋超車要慢抬離合加油超車，因為要把發動機的轉速盡快提高增加扭矩。降擋減速要快抬離合，利用發動機制動。嚴格來說，正確操作是發動機轉速和變速箱主軸轉速差越大，離合器要放得越慢。轉速差越小，離合器可以放得越快。也就是換擋時機，主要看發動機轉速和對應車速。

離合器，顧名思義就是說利用離與合來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。

離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）