緊急制動是腳剎還是手剎

　　【太平洋汽車網】緊急制動是手剎，緊急制動是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確地使用制動器，在最短距離內將車停住。這種制動方式只用于突發情況的出現，是非常極限的制動方式。

手剎的專業稱呼是輔助制動器（駐車制動器），是以杠桿原理拉動剎車拉線，使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死，以對車子進行制動，即只對后輪制動。腳剎的專業名稱是行車制動器。采用液壓系統，由剎車總泵通過壓力(腳踏)作用于4個輪轂的剎車片，摩擦輪轂達到制動效果。手剎屬于純機械剎車系統，不依賴發動機，故障概率小，是作為液壓腳剎的一種備份，預防液壓系統失靈時，作為制動的最后一道防線。

表面上看，手剎和腳剎一起用，能夠提供更大的制動力，但是實際上，在緊急制動時，手剎和腳剎一起用，會造成后輪抱死，車輛在高速行駛中，一旦后輪抱死容易發生甩尾和失控。從制動效果上來說，當車輪處于抱死狀態時，制動狀態最好，車輛的ABS系統就是為實現這個狀態而發明的。當手剎與腳剎一起用，車輪抱死，ABS系統失靈，此時制動距離更長。

在緊急情況下，無論是從本能反應還是從剎車系統來說，用力踩腳剎是正確的，現在轎車基本都配備ABS系統，腳剎踩到底，絕對不要多此一舉拉手剎，能夠保證在最短的距離內停下來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張桂葉）