駕駛過程中如何做到經濟性與動力性平衡

　　【太平洋汽車網】在駕駛過程中，做到經濟性與動力性平衡，首先是保持合理車距，留出足夠的預判時間，少踩剎車，讓車輛處于一個勻速滑行的過程中，發動機不噴油，達到經濟性與動力性平衡的目的。 

第一，動力性。

動力方面，發動機小排量渦輪增壓化成為新車凸顯性價比的重要保證。渦輪對于發動機來說，是一個看似簡單卻又十分精密復雜的部件，一個1.5L排量的四汽缸發動機，如依靠自然吸氣，最大功率通常只能做到70-80kW的水平，而如果加了渦輪之后，最大功率可以達到110kW左右。這個小小的部件，爆發力驚人。如今在全球車企都進入渦輪時代的背景下，小排量渦輪發動機成為幾乎所有汽車提升動力性能的法寶。　

第二，經濟性。

因為排量小，所以自然在油耗方面具有先天優勢。這也是小排量渦輪發動機得到普遍應用的關鍵原因。以眾泰大邁X5 1.5T發動機為例，它的功率達到了110kW，但百公里綜合油耗水平只有7L左右。1.5L渦輪增壓發動機相比于1.5L自然吸氣發動機，油耗相差不大的情況下，動力性卻要強了不少，百公里油耗卻并無太大差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳漢林）