頓挫感是什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機的工作是依據(jù)汽油的燃燒而產(chǎn)生的，但汽車出現(xiàn)頓挫大多數(shù)情況是因為汽油在發(fā)動機內(nèi)部燃燒不充分而導(dǎo)致，當掛完擋位之后，慢慢放離合，踩油門的時候，車速和擋位不匹配的情況下很容易出現(xiàn)拖擋，車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時的感覺就是頓挫感。

急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產(chǎn)生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的，正常情況下，當駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由于力度過大，離合器在升擋途中發(fā)現(xiàn)需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又進行減擋處理，這樣一來一回的時間里面，動力不能夠順暢地傳輸，容易產(chǎn)生頓挫了?！?/p>

而自動擋的頓挫感就相當于在行車過程中松一腳油門然后再加速一樣，而自動擋的頓挫感也其實是因為駕駛員長期的沒有養(yǎng)成良好的駕駛習慣所導(dǎo)致的；當自動擋車型判斷自動換擋和整車動力傳動工況、包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、行進速度和阻力、油門深度等都有密切聯(lián)系，如果沒有把握好換擋的實際，就自然會有頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）