寶馬x3混動版驅動方式是什么

　　【太平洋汽車網】寶馬x3的混動版驅動方式是前輪驅動混合動力模式，搭載一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發動機和12千瓦時的鋰離子電池組的組合，與之匹配八速自動變速箱和xDrive全時四驅系統。

　　根據此前曝光的信息顯示，全新的寶馬xDrive30e將會搭載一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發動機和 12千瓦時的鋰離子電池組的組合，與之匹配八速自動變速箱和xDrive全時四驅系統。

　　發動機與電動機的綜合輸出功率為217千瓦，最大扭矩420牛米。

　　整車的性能數據和價格將介于xDrive30i和M40i之間。

　　由于鋰離子電池組的加入，寶馬X3 xDrive30e的內部布局略有變化。

　　鋰離子電池組位于后座下方，而油箱則被放置到了后橋上方。

　　這也限制了寶馬X3 xDrive30e的部分載物空間。

　　在整車情況下，車內的后備箱容積為450L，在放倒第二排座椅之后，后備箱容積為1500L。

　　目前，寶馬并沒有公布全新X3 xDrive30e的性能數據，不過其表示，在純電動的模式下，其續航里程為20英里，約合32公里。

　　這似乎也就意味著，全新的寶馬X3 xDrive30e在市場上并沒有太大的競爭力。

　　至少可以肯定的是，在中國市場，寶馬X3（參數|圖片） xDrive30e的純電續航里程夠不上新能源車的補貼標準，也沒法懸掛新能源車的牌照。

　　所以大概率的事件是，寶馬X3 xDrive30e在中國市場登場之后，將會針對中國的法規加大鋰離子電池組的容積，達到純電續航里程50公里以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）