國機智駿GC2車性能如何？國機智駿GC2車友深度測評

【太平洋汽車網】這款車是給媳婦買的第1輛車，主要是用來上下班用的，之前就決定了要買一個新能源的汽車的，首先續航要長一些，充電速度一定要支持快充，因為家里邊沒有充電樁，只能去外面的充電站，或者是超市的充電車位充電

現在新能源不要購置稅，而且還免限號，后期的保養都特別省錢，還是忍不住想買一輛新能源的汽車，后來就轉到了國機智駿GC2（查成交價|參配|優惠政策），這款車基本上滿足了我們對新能源汽車的要求，而且價格還挺實惠的，就直接買了

外觀：外觀其實還是比較可愛的圓潤一些，這輛車屬于那種越看越好看的，感覺這款汽車是比較年輕化的

內飾：我覺得還是比較精致的，這個價位的內飾一般都是比較塑料的，但是這款汽車的內飾我覺得還是挺軟的，雖然說不帶天窗，但是并沒有那種壓抑的感覺

空間：媳婦是1米65的身高120斤，因為買的是一款兩座車，所以說前排的空間還是挺大的，包括它的后備箱，也能放很多東西，而且這款車主要還是媳婦兒去開它，其實這款車主要就是在市內開一開，如果你想開到別的城市去旅游的話，我覺得還是最好不要，因為畢竟這輛車的定位就是城市代步

續航：這輛車的續航可以達到368公里，而且是30分鐘就可以充80%的電，這個續航能力還是非常強的，可以說是性價比超高的存在，而且搭配的還是比較穩定的三元鋰電池，電池的質保是8年或者是12萬公里，我覺得整個續航還是挺讓人驚訝的，因為這款車再怎么說也是一款微型車，性價比還是超高的存在

配置：這款車有ABS、主副駕駛的安全氣囊，低配沒有倒車影像，后期的話需要自己去加一個倒車影像和行車記錄儀，這兩個東西加起來也就是500塊錢之內，我對于完全也沒有必要再把它升級一個版本，因為升級的話就需要差不多1萬塊錢，你后期配兩個東西也才500

動力操控：最大扭矩可以達到170，這個動力其實還是夠用的，甚至比一些燃油車的扭矩還要強，而且新能源汽車起步和低速方面本來就比燃油車要快，所以說在一些道路上行駛的時候，電動汽車其實是比燃油車動力更強了，操控性的話方向盤也比較順手，汽車也比較容易上手一些，包括你在一些狹小的路段掉頭或者是拐彎，都能很好的駕馭

舒適性：這款車起步低速到中速都是沒有任何噪音的，包括車內的座椅包裹性還不錯，但是他的后懸采用的是非獨立懸架，過一些坑洼路段的時候還是有一些顛簸的感覺的，不過市內也沒有什么坑洼路段讓你去行駛

綜合：這款車在同級別之中的性價比是非常高的，而且它是兩個座位的，車內的空間會更大一些，這主要就是城市代步為主，如果你想開這輛車去外地旅行的話，還不如直接坐高鐵來的更方便，外地的充電樁你也不知道是一個什么樣子的狀態，包括你的續航也就才300多公里，你開這款車去外面肯定不合適，為什么說這款車的配置我覺得不錯呢？因為像這個價位的汽車，很多的商車商都把ABS或者是，安全氣囊都給你摘了，然后給你一個特別低的價格，然后去售賣，等到顧客來到店里之后才發現怎么低版本連個安全氣囊都沒有，后來他就會升級成為高一個版本的汽車，這樣的話其實并沒有便宜多少，只是為了吸引顧客，我覺得這款車并沒有那樣操作，未來如果有一些質保問題，也比較容易處理

而且國機智駿還是大品牌，在新能源領域還是排得上號的

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）