馬自達(dá)3 昂克賽拉車如何？馬自達(dá)3 昂克賽拉東莞車友深度測(cè)評(píng)

【太平洋汽車網(wǎng)】五月底提的車，到如今已有兩個(gè)多月了，表顯五千多公里，特意來寫個(gè)評(píng)價(jià)，希望對(duì)想買的小伙伴們有幫助～外觀，不用多說，18年剛出來工作無意中看到一輛車在眼前經(jīng)過，那絲滑的腰線，風(fēng)騷的屁股，深深地吸引了我，從此便開始尋找這款車，一度以為是海馬??，這是結(jié)緣的開始

工作幾年間，一直在默默關(guān)注這款車，20款出來的時(shí)候確實(shí)心動(dòng)，但無奈當(dāng)時(shí)預(yù)算只夠1.5的，遂忍之

內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔大方，尤其喜歡那中控屏，細(xì)膩的屏幕+carplay+按鍵控制絕配！唯一美中不足可能就是新車味比較重，不知是否新車都如此

配置，我這款是2.0質(zhì)耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鉑鋼灰，當(dāng)時(shí)也想過智睿加包但要等，無奈急性子等不了??，并且那些安全輔助配置對(duì)我來說幫助并不是很大，我目前駕齡也有五年多了，所以就直接選擇了現(xiàn)車，配置也算不得很豐富，但比較便利的幾個(gè)重要配置都有，也夠用了

空間方面，日常上下班通勤代步一個(gè)人開一個(gè)人爽，后備箱也很大，對(duì)我而言很滿意，但坐過我車的朋友也并不覺得擠的難受

操控，這是個(gè)玄學(xué)問題，我也沒開過啥好車，只能說幾點(diǎn)自己的感受，首先方向盤比較輕，并且高速上很敏感，輕微晃動(dòng)能明顯感覺到車身跟隨，習(xí)慣后開起來很舒服

過彎的時(shí)候很順滑，方向盤和手能夠很自然的配合轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)有轉(zhuǎn)向過多又急忙修正那種急促感

總之，越開越順手

動(dòng)力，夠用，我日常開車是比較暴力點(diǎn)的，這車油門下去一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)速很容易就上去了，然后換擋也很及時(shí)，偶爾來一下深踩雞血開關(guān)會(huì)有零點(diǎn)幾秒的延遲應(yīng)該是降檔然后zoom zoom就來了，雖然沒有同級(jí)別渦輪的那種爆發(fā)推背感，但感受著那線性的速度提升和聽到那聲也夠用了哈哈

油耗，一言難盡，我空調(diào)基本沒關(guān)過，加上一點(diǎn)點(diǎn)暴力油門油耗往往都在12 13個(gè)，但我溫柔點(diǎn)開也有10個(gè)，很無奈，不知是否因?yàn)槲疫@邊紅綠燈多且擁堵，總之每次深踩油門升高的不止車速，還有那五六十的瞬時(shí)油耗導(dǎo)致的血壓

但高速上可以開到6-7個(gè)，可以接受

說幾個(gè)最滿意的地方吧

1. 外觀和內(nèi)飾，每次洗完車或者停好車后都會(huì)不由自主的多看看

當(dāng)然，不洗車是不太行的，尤其廣東這邊這一段時(shí)間的陰雨天，三天不洗就成二手車了

2. 駕駛坐姿，本人1.78，我喜歡座椅高度最低，然后靠背角度靠后，讓駕駛姿勢(shì)接近躺著，特別是高速右手肘可以枕在扶手箱上，特舒坦，但也容易睡著??3.穩(wěn)定，高速我試過最高踩到過208（無車，且路況很好，勿模仿，僅一下

）不漂，之前看到說120就漂，完全沒有的，只能說上了一百胎噪就大了

說幾點(diǎn)不滿意的 1.油耗，過了蜜月期后，現(xiàn)在油門踩得非常溫柔，三千公里得時(shí)候我就做過首保，并且一直到現(xiàn)在都是加的95，但油耗一直居高不下，也不知各位大神怎么在市區(qū)開到六七個(gè)的，我日常一直都在12上下

2.路感，首先底盤感覺非常硬，不知是扭力梁還是薄胎的緣故，我這邊路面都不太好，細(xì)縫和小坑洞比較多，不平整，但它都能夠一次不落地把這些觸感反饋給我的屁股

但如果是路面平整，就開著很舒服了 總之，它對(duì)得起我的期望，也給到我足夠的安全感，還有就是ssss送的腳墊記錄儀膜啥的都不行，特別是膜一個(gè)勁叫加錢貼好的把送的說的一無是處導(dǎo)致我直接就走了自己網(wǎng)上買的貼了，購車流程這方面還是需要提高～祝大家馬到成功！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）