途昂車質量好不？途昂車友真實點評

【太平洋汽車網】試駕車型：大眾途昂（查成交價|參配|優惠政策） 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版

作為家族中高端車型，售價上達到了30萬以上，新款車型有很多地方我是覺得特別好看，比如說前后logo都是帶了發光特效

作為一款5門7座的SUV車型，不僅僅滿足剛需要求，空間上還很大，坐上去即便第3排也不會覺得太壓抑

作為一個專業車評人，下面通過問答的方式跟大家解剖一下這款試駕車

1，能否享受6年免檢？對于新政策很多人買車前就了解過了，從2020年11月20號起，7座到9座小微型客車都可以享受6年免檢服務了，當然面包車會除外

此政策發布之后，7座車型熱度得到上升，大眾途昂就是既得利益受益者之一

2，空間表現如何？我自己身高在1米8，體重在170斤

坐在前排，座椅調整到最低狀態，頭部跟頂部擁有一拳三指空間，舒適度不用擔心

后兩排空間表現并不差，本身沒有采用大溜背設計，所以頭部空間都夠用，第2排座椅放到最后擁有兩拳左右空間，至于第3排座椅就會沒有那么寬敞，只有四指左右空間

而如果把第2排座椅調整到一拳半左右空間，第3排座椅就能獲得一拳兩指左右空間

很多7座車型，坐滿7個人后備箱基本上不能裝東西了，大眾途昂卻特別讓人意外，依舊是能放兩個行李箱，一個大號，一個小號，從容量上看是在286L

同時后兩排座椅都可以放倒，放倒之后特別平整，看上去會覺得是一款貨車，從容量上看，最高可擴容到2415L

3，試駕表現如何？本次試駕車型采用經典2.0T EA888發動機，作為一款車身重量達到2.09噸車型，剛起步動力不會很迅猛，會覺得有一些肉肉的感受

而隨著踩油門踏板的力度增強，車身速度會緩慢提升，7速濕式雙離合波箱換擋換擋過程很柔和，基本感受不到頓挫

底盤上采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架組合，調校很有水準，會偏向舒適一些，跑高速很穩健，一點都沒有發飄的跡象，就是缺了一定的高級感，在顛簸路段對于震動吸收沒有那么優秀

在鄉村小路上，如果開車動作大一些，車身會出現晃動現象，沒有跑高速的支撐感受棒

4，麋鹿測試表現如何？作為一款中大型SUV，大眾途昂車身姿態比預想中更穩健一些，沒有隨著車身動作變大，就出現太大變形

主要是因為車身穩定系統介入很快，并且總能夠把車輛控制在正確路線上

但是隨著車速提升，車尾輪胎會第一時間突破抓地極限，車身會發生側滑現象，畢竟整體體重超過兩噸，隨著速度提升重心會瞬間前移，而從通過時間來看，最終是73.6km/h

5，大眾途昂需不需要貼膜？貼膜問題每個人感受不同，首先一定不能貼劣質膜

好的貼膜在夏天能夠起到一定防曬作用，并且可以隔離紫外線，而且具備防爆作用，遇到交通事故能夠預防玻璃破碎對車內人員造成二次傷害

同時能夠保護車輛隱私，降低空調消耗，因為到了冬天或夏天，車廂內不會太冷或太熱

至于壞處也很明顯，會導致視線出現問題，特別是晚上開車，我自己感受不是很方便，如果要貼膜的話個人不建議去貼隱私膜，而是去貼透明的

當然如果你是貼劣質的膜還會有其它問題，比如說對車內造成空氣污染，因為劣質膜環保標準很多時候都不達標

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）