10代evo用了什么變速箱；10代evo是鑄鐵發動機嗎

【太平洋汽車網】10代evo用了什么變速箱

10代evo使用了6速雙離合變速箱，10代evo仍然使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，但是并不是之前的4g63了，而是全新的4b11t發動機，這是一款全鋁發動機。10代evo依然搭載了全時四驅系統。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱可以給駕駛員帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。

所以大部分運動型汽車都會使用雙離合變速箱。

10代evo使用的2.0升渦輪增壓發動機擁有295馬力和366牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3500轉每分鐘，最大功率轉速為6500轉每分鐘。

這款發動機搭載了可變氣門正時系統和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

10代evo的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

10代evo是鑄鐵發動機嗎

10代evo并沒有使用鑄鐵發動機，10代evo使用了全鋁發動機。10代evo搭載了代號為4b11t的2.0升渦輪增壓發動機。10代evo是三菱旗下的一款高性能緊湊型轎車。三菱的10代evo已經停產了。

10代evo的2.0升渦輪增壓發動機擁有217kw的最大功率和366牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3500轉每分鐘，最大功率轉速為6500轉每分鐘。

這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱。

三菱10代evo也有手動擋車型，但是手動擋車型在國內是非常稀有的。

10代evo搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，機械抓地力提高了，車子的操控性和行駛穩定性也會提高。

10代evo的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）