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    2. 奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào);奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎

      2025-01-26 08:42:03 作者:資訊小編
      【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

      奧迪旗下大部分車型都搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是EA211,2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA888

      奧迪是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)高端豪華品牌,大部分奧迪汽車都使用了大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)不是完全一樣的。

      大部分奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了avs系統(tǒng),并且也有稀薄燃燒技術(shù)。大家在平時(shí)看到奧迪的汽車時(shí),奧迪汽車的尾標(biāo)上總會(huì)寫tfsi,而大眾的汽車上都會(huì)寫tsi,這就是大眾與奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)的不同之處。

      大部分奧迪的轎車和SUV車型都在使用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),奧迪的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是有高低功率不同調(diào)校的。奧迪旗下有很多汽車都會(huì)使用七速雙離合變速箱

      如果大家對奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣,可以去當(dāng)?shù)氐膴W迪4S店試駕一下。

      大部分汽車都在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓技術(shù)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù),這種技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

      后來渦輪增壓技術(shù)被大面積運(yùn)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上,渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣,這樣會(huì)讓動(dòng)力變強(qiáng)。

      奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎

      奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一些不同之處的,消費(fèi)者不要認(rèn)為奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣。

      大部分大眾發(fā)動(dòng)機(jī)都是沒有搭載avs系統(tǒng)的,但是大部分奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了avs系統(tǒng)。

      avs系統(tǒng)是奧迪的可變氣門升程技術(shù),搭載這種系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同的工況來改變氣門升程。有些大眾發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載了avs系統(tǒng),但是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的avs系統(tǒng)與奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的avs系統(tǒng)也是有不同之處的。

      就算是型號(hào)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在不同的汽車上,工程師也會(huì)針對發(fā)動(dòng)機(jī)有一些不同的調(diào)校,并且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部分配件可能也是不同的,所以奧迪與大眾上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是完全相同的。

      很多品牌旗下的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有高低功率之分,很多車友認(rèn)為這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的,只是ecu中的程序不同罷了,其實(shí)事情并不是這么簡單。

      高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)與低功率發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣,高功率發(fā)動(dòng)機(jī)使用的缸墊和氣門室蓋墊也與低功率發(fā)動(dòng)機(jī)有些許不同,有些高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪與低功率發(fā)動(dòng)機(jī)也不同,高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般也比低功率發(fā)動(dòng)機(jī)小,這意味著活塞和缸蓋可能不同。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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