寶馬3系用了什么懸架；寶馬3系用了什么尺寸的輪胎

【太平洋汽車網】寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

前懸架采用了雙球節彈簧減震支柱前橋懸架，后懸架采用了多連桿式獨立懸架，所以在操控性方面的表現比較出色。

一般來說，汽車的懸架分為獨立懸架和非獨立懸架。而獨立懸架又分為麥弗遜式獨立懸架，橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架。非獨立懸架又分為鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。

關于寶馬3系：

寶馬3系是寶馬生產的一款運動型中型車，截止到2019年8月，市面上在售的寶馬3系全部為2020款。售價區間為30.98萬元-36.39萬元。

在動力方面，2020款寶馬3系全系搭載了一款2.0升的渦輪增壓發動機，最大馬力為184匹，最大扭矩功率為135kw，最大扭矩為300N·m。

在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，2020款寶馬3系油耗為6.3L/100km。

在變速箱方面，2020款寶馬3系全系采用了8擋手自一體變速箱。

寶馬3系用了什么尺寸的輪胎

寶馬3系全系都使用了18英寸的輪胎，但是不同配置的車型輪胎的寬度和扁平比是不同的。低配車型前后都使用了225/45r18的輪胎。中高配車型前后使用了鴛鴦胎，中高配車型前輪使用的是225/45r18輪胎，后輪使用了255/40r18的輪胎。

3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車有標準軸距版車型，也有長軸距版車型。

3系一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4000轉每分鐘。

中功率版2.0升渦輪增壓發動機用喲184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4000轉每分鐘。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘。

與這三款發動機匹配的都是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）