寶馬6系gt停產了嗎；寶馬6系gt屬于什么級別的汽車

【太平洋汽車網】寶馬6系GT（查成交價|參配|優惠政策）停產了嗎

寶馬6系（查成交價|參配|優惠政策）gt并沒有停產，這款車處于在產在售狀態。

2019款寶馬6系GT全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

寶馬6系GT的動力還是比較強的，匹配上8at變速箱可以提高動力的響應速度和輸出平順性。

寶馬的發動機與zf的變速箱就是絕配。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車是后驅的，只有后驅才可以提供更高的駕駛樂趣和更好的行駛質感。

寶馬6系GT的外觀設計與寶馬5系GT（查成交價|參配|優惠政策）有幾分神似，這款車尾部采用了大溜背的造型，這樣后備箱開口更大，也讓尾部更加飽滿，這是一個好看又實用的設計。

寶馬6系GT的乘坐舒適性也是不錯的，這款車的底盤濾震性能比較好，底盤的隔音性也是比較好的。

如果大家對寶馬6系GT感興趣，可以去當地的寶馬4s店試駕一下。

寶馬6系GT屬于什么級別的汽車

寶馬6系GT是一款中大型汽車，這款車的長寬高分別是5103毫米，1904毫米，1550毫米，軸距為3070毫米。

寶馬6系GT是一款跨界車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。

新款寶馬6系GT全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機代號為b48b20b，這款發動機有258馬力和400牛米的最大扭矩，并且能在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1550到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的可靠性耐用性是不錯的，這種變速箱的換擋平順性也是非常好的。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架有上下兩個叉臂，上下兩個叉臂之間還有一個連桿，這種懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，車輪的貼地性能提高了，車子的抓地力也會提高，抓地力提高了車子的操控性和舒適性也會提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）