寶馬發(fā)動機溫度過高；寶馬發(fā)動機聲音大原因

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬發(fā)動機溫度過高

寶馬發(fā)動機溫度過高，最常見的原因就是冷卻液不足。冷卻液不足分為兩種情況：

第一種：長時間不添加冷卻液導(dǎo)致冷卻液缺少，這種情況正?，F(xiàn)象。解決辦法：添加冷卻液即可。

冷卻液的更換時間，一般為兩年或四萬公里更換一次。其實嚴格來說，關(guān)于防凍液的更換周期沒有一個固定的數(shù)值，要根據(jù)實際情況靈活分析。建議查看車輛使用說明書，以上面標注的為準。

第二種：發(fā)動機出現(xiàn)問題。常見的原因有兩個，一個是缸體缸蓋有很細微的裂紋，另一個原因是缸墊輕微損壞。

總之不管是哪種原因，都要盡快去4S店或是專業(yè)的汽修店，讓維修人員盡快維修。

發(fā)動機溫度過高，還可能因為以下幾種原因：1、混合氣過稀或過濃。2、水箱外部臟或內(nèi)部水垢嚴重，造成散熱不好。3、高溫季節(jié)長時間低速大負荷行駛。4、燃燒室積炭過多。5、節(jié)溫器開啟不好。

具體的原因，需要經(jīng)過專業(yè)人員檢查過后才能知道。由于見不到實車，所以無法做出一個準確的判斷。

寶馬發(fā)動機聲音大原因

有些寶馬汽車的發(fā)動機在運行時會出現(xiàn)噠噠噠的聲音，這是正常的，這個聲音是高壓油泵發(fā)出的。配備高壓油泵的發(fā)動機是搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴是安裝在汽缸內(nèi)的，缸內(nèi)直噴需要很高的噴射壓力，所以缸內(nèi)直噴發(fā)動機需要額外使用一個高壓油泵。

高壓油泵安裝在發(fā)動機汽缸蓋附近，打開發(fā)動機蓋就可以看到了。

所有缸內(nèi)直噴發(fā)動機在工作時高壓油泵都會發(fā)出噠噠噠的聲音，只是寶馬的發(fā)動機噠噠噠的聲音要比其他車型更加明顯。

如果很在意這個聲音可以通過更換后期改進過的高壓油泵。

寶馬旗下的n20系列發(fā)動機在工作時高壓油泵的聲音是比較大的，b48系列發(fā)動機寶馬已經(jīng)改進了這個問題。

有些多點電噴發(fā)動機在工作時也會發(fā)出噠噠噠的聲音，這并不是高壓油泵發(fā)出的，多點電噴發(fā)動機沒有高壓油泵。

多點電噴發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠的聲音是氣門和凸輪軸之間的間隙過大導(dǎo)致的，這是正常的，里程數(shù)高的發(fā)動機氣門和凸輪軸之間都有一定磨損，所以會導(dǎo)致間隙變大。

解決這個問題需要更換氣門挺柱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）