比亞迪漢dm用了什么電池；比亞迪漢dm是油電混合嗎

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）dm用了什么電池

漢dm是一款插電混動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)使用了三元鋰電池。漢的純電動(dòng)版車(chē)型使用的是磷酸鐵鋰電池。漢是比亞迪旗下的一款中大型轎車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4980毫米，1910毫米，1495毫米，軸距為2920毫米。

比亞迪漢的純電動(dòng)版車(chē)型有前驅(qū)版和四驅(qū)版，插電混動(dòng)版車(chē)型是四輪驅(qū)動(dòng)的。

插電混動(dòng)版車(chē)型使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kw，最大扭矩為320牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)效率，這種變速箱比較適合與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。

漢的插電混動(dòng)版車(chē)型使用的電動(dòng)機(jī)最大功率為180kw，最大扭矩為330牛米。

比亞迪漢的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

比亞迪漢dm是油電混合嗎

比亞迪漢dm車(chē)型是插電混動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)有內(nèi)燃機(jī)也有電動(dòng)機(jī)。比亞迪漢是比亞迪旗下的一款中大型豪華轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2920毫米，長(zhǎng)寬高分別是4960毫米，1910毫米，1495毫米。比亞迪漢dm使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為180kw，最大扭矩為330牛米。

這款車(chē)使用了三元鋰電池。

比亞迪漢dm使用了一臺(tái)6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快，這種變速箱是比較適合與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

比亞迪漢的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣還可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）