博瑞新能源用了什么電池；博瑞新能源是插電混動的嗎

【太平洋汽車網】博瑞新能源（查成交價|參配|優惠政策）用了什么電池

博瑞（查成交價|參配|優惠政策）新能源使用的是三元鋰電池，很多電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的制造成本是比較高的。

博瑞新能源是吉利旗下的一款插電混動汽車，這款車的長寬高分別是4986毫米，1861毫米，1513毫米，軸距為2870毫米。

博瑞新能源使用了一款1.5升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為130kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為255牛米，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為60kw，最大扭矩為160牛米。

這款車搭載了7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

這樣可以提高汽車的燃油經濟性。

博瑞新能源的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

博瑞新能源是插電混動的嗎

博瑞新能源是插電混動汽車，博瑞新能源是吉利旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2870毫米，長寬高分別是4986毫米，1861毫米，1513毫米。博瑞新能源是一款四門五座三廂轎車，這款車使用了一款1.5升渦輪增壓發動機。

博瑞新能源的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為130kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為255牛米，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為60kw，最大扭矩為160牛米。

這款車搭載了三元鋰電池，大部分電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

博瑞新能源的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也可以提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）