大貨車倒車技巧；大貨車怠速一小時油耗

【太平洋汽車網】大貨車倒車技巧

大貨車倒車時盲區較大，可以讓副駕駛乘客下車看著周圍指揮司機倒車。如果經常自己駕駛大貨車，可以在車上安裝攝像頭，這樣就能看到盲區的影像了。

很多大貨車，半掛車，大客車在倒車時都會有盲區，這時一般要有一個人站在車外指揮司機倒車。

有一些高端的貨車或客車在車身周圍有很多攝像頭，這些攝像頭會將盲區的影像呈現在中控屏幕上，這樣司機就能看著中控屏幕和后視鏡倒車了。

大貨車在倒車時，一定要看好周圍盲區是否有障礙物或行人，這樣可以確保安全。

有很多駕駛技術高超的司機不需要另外一個人指揮也不需要依靠攝像頭就能倒車，這種司機的駕齡一般是很久的，并且自己也琢磨出了一套訣竅，車友們可以向這樣的大貨車司機請教一下倒車技巧。

如果駕駛大貨車走在一些很難走的崎嶇道路上，在倒車時要更加注意安全，要多觀察周圍的環境。建議所有大貨車司機們按時維修保養車輛，這樣才能讓汽車有一個更好的狀態。

大貨車怠速一小時油耗

大貨車怠速一小時的油耗大約是5升，有些大馬力的大貨車怠速一個小時的油耗會更高，所以大家不要長時間讓汽車的發動機處于怠速狀態，這樣會增加燃油消耗量，并且也會導致發動機內的積碳增多。

積碳是發動機內可燃混合氣沒有完全燃燒的產物，積碳對發動機是有害處的。

發動機內比較容易出現積碳的部位是進氣道，節氣門，氣門，燃燒室。

如果積碳出現在燃燒室內，會導致燃燒室內的壓縮比變大，這樣會導致發動機爆震。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，爆震會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

并且嚴重的爆震甚至會導致發動機出現連桿變形或活塞炸裂的情況。

進氣道和氣門的積碳會影響發動機的進氣量，如果進氣量不對，那么發動機的空燃比也是不對的。

空燃比不準會影響發動機的動力和燃油經濟性。

并且進氣量不足還會導致發動機出現動力不足的情況。

所以，不建議大家長時間讓發動機處于怠速狀態，這樣對發動機是不好的。

在平時用車時，建議大家定期清除積碳。

清除積碳比較有效的方法是核桃砂清除法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）