低速打方向有咯噔異響；低速剎車有咯噔咯噔響

【太平洋汽車網】低速打方向有咯噔異響

在低速打方向時，異響可能是來自懸架，還可能是來自平面軸承。

車友們打開發動機蓋后能看到固定前減震器的兩個塔頂，在這個塔頂內就有平面軸承。在轉向時，前減震器也會跟著轉，那前減震的平面軸承也會跟著轉。

如果平面軸承潤滑不良出現了損壞，在打方向時就會出現咯噔咯噔的異響。

想解決這個問題只能更換平面軸承。在更換平面軸承后，建議車友們重新做一下四輪定位。

在汽車的懸架上，有不少橡膠襯套，這些橡膠襯套使用時間久了會出現老化現象。如果橡膠襯套老化了，懸架的曠量會變大，在打方向時就可能會出現異響。

解決這個問題也很簡單，只需要將懸架上所有老化的橡膠襯套更換掉就可以了。

如果異響來自于轉向機，那車友們可能需要更換轉向機才能解決異響。建議車友們平時開車時不要將方向盤打死，這樣會降低轉向機的使用壽命。如果打死了，可以稍微回一點方向。

在平時開車時，要盡量避免原地打方向。在熄火停車之前，最好將方向盤回正。

低速剎車有咯噔咯噔響

低速剎車時，有咯噔咯噔響聲，可能因為以下幾種原因：

1、剎車片或剎車盤出現問題。最常見的就是磨損過度。因為每次剎車時，兩個部件都要摩擦，時間一久自然會出現損耗，當磨損過度時，自然會出現異響。通常剎車片的更換周期是6-8萬公里，而剎車盤則在10-12萬公里。解決辦法就是直接更換。平常定期檢查。

再一個，如果是在小店里或是路邊攤更換的剎車片，有可能裝反。如果剎車片裝反了，或者型號對不上，也會出現異響。最后，剎車片和剎車盤上有異物，也有可能導致異響。

2、如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。

3、新車磨合期，只要異響不大，屬于正常現象。

實際當中，建議去4S店或是專業的汽修店，先進行檢查。確定問題了，再根據具體問題具體分析，對癥修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）