電子助力發卡解決方法；電子助力沉從哪里調節

【太平洋汽車網】電子助力發卡解決方法

解決辦法是更新一下程序，如果沒有用那就需要更換部分模塊。

電子助力分為電子液壓助力和電動助力。兩者的區別在于有無液壓機構。

電子液壓助力轉向是存在液壓機構的，只不過在液壓機構之上增加了一套電子控制系統。

電動助力轉向是沒有液壓機構的，采用電機實現轉向助力功能。

如果使用電子轉向助力系統的車輛轉向出現卡滯現象，那么需要去4s店更新一下程序，如果更新程序不能解決，那么就只能更換電子模塊。

目前使用較多的是電子液壓助力轉向系統，這種轉向系統的轉向手感是由電子部分決定的。并且一些車型還配有隨速轉向功能，在速度較低時轉向手感比較輕，在速度較高時轉向手感比較沉重。

還有部分高端車型帶有可變轉向比功能，在原地挪車時，方向盤一圈就可以打死，但是在正常行車時，方向盤2.5圈才能打死。這種轉向系統的裝備提升了車輛的操控性和使用便利性。

轉向系統出現問題后，最好及時去維修，轉向系統關乎到行駛穩定性和行駛安全。如果使用的液壓轉向助力系統，需要定期更換轉向助力油。

電子助力沉從哪里調節

電子助力轉向系統的力度調節是需要使用電腦的，調節需要去4s店找專業人員進行。

很多車的電子助力調節是需要重新安裝程序的。還有好多車配有隨速轉向功能，就是在速度比較低時方向盤比較輕，但是速度比較高時為了提高行駛穩定性方向盤會變重。

電子轉向助力分為兩種，一種是電子液壓助力轉向系統，還有一種是電動助力轉向系統。

電子液壓助力轉向系統是有液壓系統的，并且還是依靠液壓系統傳力，但是加上了一套電子系統來控制轉向力度的輕重。電動助力轉向系統是完全沒有液壓系統的，采用純電機來實現轉向助力。

電動轉向助力系統體積較小，重量較輕，也不需要發動機來帶動轉向助力泵。但是電動轉向助力系統的回饋力度和轉向手感比不上有液壓系統的轉向助力。電子液壓轉向助力的回饋手感更加線性。

電子液壓助力轉向系統調整轉向手感的輕重是調整的電子系統。有些車采用的電動液壓助力轉向系統可能需要重新編程。建議各位車友需要調整轉向手感時，去4s店找專業技師調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）