東南dx3用了什么發動機；東南dx3用了什么變速箱

【太平洋汽車網】東南DX3（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

東南DX3使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

1.5升自然吸氣發動機有120馬力和143牛米的最大扭矩，這款發動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了mivec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

1.5升渦輪增壓發動機有156馬力和225牛米的最大扭矩，這款發動機能在5600轉每分鐘時輸出最大功率，能在2000到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩，這款發動機搭載了mivec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

東南DX3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

如果大家對東南DX3感興趣，可以去當地的東南4s店看車試駕。

東南DX3的性價比是比較高的，這款車的指導價格為5.99萬元到10.59萬元。

東南DX3用了什么變速箱

東南DX3使用了三款變速箱，分別是5速手動變速箱，6速手動變速箱，cvt變速箱。

cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱經常可以在一些價格便宜的自動擋家用汽車上見到，還可以在很多日系車上見到。

cvt變速箱的內部結構是非常簡單的，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱可以在某個速比范圍內實現無級變速。

cvt變速箱的結構簡單，零部件數量少，所以制造成本低。cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

但是cvt變速箱也是有缺點的。

由于cvt變速箱是依靠鋼片鏈條和錐輪之間的摩擦力來傳遞動力的，所以這種變速箱無法承受的扭矩。

如果扭矩很大，cvt變速箱的鋼片鏈條會出現打滑現象。

一般的性能車和超跑是無法使用cvt變速箱的。

一般的性能車和超跑都會使用at變速箱和雙離合變速箱。

at變速箱和雙離合變速箱可以承受較高的扭矩。

如果大家對東南DX3感興趣，可以去4s店試駕一下，這款車開起來感受是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）