發動機橫置和縱置的區別；發動機很燙水溫卻正常

【太平洋汽車網】發動機橫置和縱置的區別

發動機縱置和橫置只是發動機擺放方式不同，并且驅動方式也是不同的。一般縱置發動機的汽車都是后驅的，橫置發動機的汽車都是前驅的。一般縱置發動機汽車車內空間都是不如橫置發動機汽車的車內空間大的。

常見的家用轎車或suv車型的發動機都是橫置的，高端豪華轎車或運動型轎車發動機一般是縱置的。

家用轎車追求低成本和較大的車內空間，不追求運動性和操控性，所以一般的家用轎車會采用橫置發動機。

大型豪華轎車車內空間本身就很大，所以不在乎發動機和變速箱占用的空間，所以一般的大型豪華轎車都會采用縱置發動機設計。

一些運動型轎車也會采用縱置發動機設計，因為這些車要采用后輪驅動的驅動形式。

在很多車迷眼中，后輪驅動就代表了駕駛樂趣并且后輪驅動也是最合理的驅動方式。

后輪驅動的汽車前輪只負責轉向，后輪負責驅動汽車前進。

如果是前輪驅動的汽車，那前輪既要負責驅動汽車也要負責轉向，這種驅動方式其實會降低車子的駕駛樂趣。

橫置發動機的汽車也有四驅的，縱置發動機的汽車也有四驅的，但是這兩種四驅結構是不同的。

發動機很燙水溫卻正常

發動機很燙是正常的，發動機很燙并不代表水溫高，只要水溫正常就可以了。如果水溫不正常，那就代表發動機的溫度過高了。如果出現了這種情況，就不要繼續行駛了，否則會導致發動機損壞。

汽車的發動機都是水冷的，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環來帶走多余熱量的。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動時冷卻液是進行小循環的，冷卻液進行小循環時不會經過散熱水箱散熱，這樣有利于發動機快速升溫。

在發動機達到正常的工作溫度后，冷卻液會進行大循環。冷卻液進行大循環的時候會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機的溫度保持在合理的范圍內。

冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不更換冷卻液，會導致冷卻液出現沸點降低冰點升高的情況。

如果出現了這種情況，會影響發動機的正常運行。

建議大家在平時用車時定期更換冷卻液，并且在更換冷卻液時，一定要去專業機構找專業人士操作。

有一些不專業的修理廠在更換冷卻液時只會將膨脹水箱內的冷卻液抽出來，其實這樣并沒有將舊的冷卻液放干凈。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）