發(fā)動機進(jìn)氣溫度升高對發(fā)動機有什么影響；發(fā)動機進(jìn)氣歧管有什么用

【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機進(jìn)氣溫度升高對發(fā)動機有什么影響

發(fā)動機進(jìn)氣溫度升高對發(fā)動機的影響：

1.零件的溫度過高，會使金屬材料的力學(xué)性能顯著降低，以致發(fā)生變形和損壞。

2.各機件間的正常間隙將因零件受熱膨脹而被破壞，使零件不能正常工作。

3.使機油粘度變稀甚至氧化變質(zhì)，降低潤滑作用，加劇零件的磨損。

4.氣缸的充氣量減少，造成發(fā)動機功率下降。汽油機工作時，還會發(fā)生爆燃。

發(fā)動機進(jìn)氣歧管有什么用

進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間，之所以稱為歧管，是因為空氣進(jìn)入節(jié)氣門后，經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后，空氣流道就在此分歧了，對應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。

以自然進(jìn)氣引擎來說，由于進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門之后，所以當(dāng)引擎油門開度小時，汽缸內(nèi)無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高；而當(dāng)引擎油門開度大時，進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進(jìn)氣歧管上裝設(shè)一個壓力計，供給ECU判定引擎負(fù)荷，而給予適量的噴油。

歧管真空不只可用來供給判定引擎負(fù)荷的壓力訊號，還有許多用處呢！如剎車也需要利用引擎的真空來輔助，所以當(dāng)引擎發(fā)動后剎車踏板會輕盈許多，就是因為有真空輔助的緣故。還有某些形式的定速控制機構(gòu)也會利用到歧管真空。而這些真空管一旦有泄漏或者不當(dāng)改裝，會造成引擎控制失調(diào)，也會影響剎車的作動，所以奉勸讀者盡量不要于真空管上作不當(dāng)?shù)母难b，以維護(hù)行車的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）