發動機水溫高是什么原因；發動機水溫高是什么原因

【太平洋汽車網】發動機水溫高是什么原因

造成發動機水溫高有以下幾種原因：

1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。

2、冷卻介質不足。

3、節溫器損壞。

4、水箱堵塞。

解決方法：

1.加足冷卻水。

2.檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按照規定及時打開大活門，必須及時更換新品；若不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處。

3.在陰涼處停車。發動機水溫過高應選擇陰涼處停車降溫。

4.行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以便于通風散熱。

如果在路途中遇到“開鍋”現象，千萬不要亂動“開鍋車”。發現開鍋后，不要立即熄火。應保持怠速運轉，全部打開百葉窗。如已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

發動機水溫高是什么原因

造成發動機水溫高有以下幾種原因：

1.冷卻風扇不轉。

冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。

2.冷卻介質不足。

防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。

3.節溫器損壞。

如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）就沒有過水孔，此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開。

4.水箱堵塞。

外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）