發動機水溫上升很慢；發動機水溫過高的原因有哪些

【太平洋汽車網】發動機水溫上升很慢

出現這種情況可能是因為節溫器損壞了導致的，如果節溫器損壞了可能會導致冷卻液一直處于大循環狀態，這樣會導致發動機出現水溫上升速度很慢的情況。汽車的發動機都是水冷的，水冷發動機是依靠冷卻液不斷循環散熱的。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動的時候，冷卻液是進行小循環的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣有利于發動機快速升溫。

在發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機保持在合理的工作溫度區間內。

控制冷卻液循環路徑的部件就是節溫器。

如果節溫器損壞了，就會影響發動機的正常運行。

冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不更換，會導致冷卻液出現冰點升高和沸點降低的情況。

如果出現了這種情況，會影響發動機的正常運行。

在平時用車時，一定要定期更換冷卻液，并且在每次更換冷卻液時，都要將冷卻系統內的舊冷卻液放干凈，然后再加入新的冷卻液。

發動機水溫過高的原因有哪些

1、節溫器出現故障：

汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小循環，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫升高。

2、冷卻風扇不轉：

冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有打開，或者是水溫傳感器失靈，都會導致冷卻風扇不轉。

3、水箱堵塞：

由于水箱長期是使用可能會出現水箱堵塞的現象，不管是水箱內部水垢堵塞還是因為在外部有東西堵塞水箱都會讓發動機不能合理的降溫，出現發動機水溫升高的現象。

4、冷卻液不足：

這是在發動機水溫高的時候，首先要考慮的問題，如果發現冷卻液不足的時候需要及時的添加，避免在開車的時候會出現發動機高溫的情況。

在日常的駕駛過程中，也要對汽車的冷卻液有一個合理的把控，這樣在開車的時候也能有一個比較好的安全保障，同時水箱在經過長時間的使用之后需要進行清洗，避免因為產生水垢而堵塞汽車的水箱，這樣會增加汽車發動機水溫高的幾率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）