九代雅閣2.0真實油耗；九代半雅閣是哪一年的

【太平洋汽車網】九代雅閣（查成交價|參配|優惠政策）2.0真實油耗

2.0l車型的百公里油耗為8.8升。九代雅閣一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.4升自然吸氣發動機。九代雅閣還有一款混動版車型，混動版車型搭載了2.0升自然吸氣發動機。

九代雅閣的2.0升自然吸氣發動機擁有155馬力和190牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為4300轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

2.4升自然吸氣發動機擁有186馬力和243牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為3900轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

九代雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

九代半雅閣是哪一年的

九代半雅閣是2016年上市的，所以九代半雅閣是2016款車型。在2016款車型之后就是2018款車型了，2018款車型是第十代本田雅閣。九代半雅閣一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.4升自然吸氣發動機。

雅閣的2.0升自然吸氣發動機擁有155馬力和190牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4300轉每分鐘，最大功率轉速為6500轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

雅閣的2.4升自然吸氣發動機擁有186馬力和243牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3900轉每分鐘，最大功率轉速為6400轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

九代半雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）