輪胎磨損到什么程度需要更換；輪胎磨損不均勻一般什么問題

【太平洋汽車網】輪胎磨損到什么程度需要更換

定期查看車輛的輪胎磨損標記基線，當輪胎外面的胎花磨損程度達到該更換的基線時，說明輪胎需要更換。當輪胎面或邊緣有不均勻磨損時，或輪胎側面有鼓包現象時，都要及時更換輪胎。

不少車主認為車子開了4萬~5萬公里就應該更換輪胎了。其實，輪胎的更換與車輛行駛的公里數有一定關系，但關系不是很大。一般輪胎跑5萬公里之后就不是安全期了，理論上講應該更換輪胎，但現在私家車很少這么早更換，一是車主愛惜車，二是車輛跑的路況都比較好。只要車主不是經常提速、飆車、甩尾、急剎車等，輪胎用7萬～8萬公里，問題都不大。

但是對于某些愛自駕游的車主來說，他們常常選擇到山區旅游，山區高高低低的石子路面對車子輪胎損傷比較大，特別是當胎側被尖銳物劃出口子時，即使在胎花磨損不嚴重的情況下，也要及時更換輪胎，保證行駛的安全性。

輪胎磨損不均勻一般什么問題

輪胎磨損不均勻，一般是因為以下幾個原因：1、胎壓異常，或者是四個輪胎的胎壓相差過大。

胎壓過多，輪胎的中央部分磨損嚴重；胎壓不足，輪胎的兩邊磨損嚴重。

解決辦法：把四個輪胎的胎壓調整到合適的胎壓。胎壓可以參考車輛使用說明，上面有明確說明。也可以查看B柱附近。

2、輪胎動平衡的問題。如果是輪胎動平衡出現問題，輪胎會出現斑禿形磨損。

解決辦法：重新做輪胎動平衡。

3、四輪定位的問題。如果四輪定位的問題，輪胎的某一邊磨損較大。

外傾角過大，外邊磨損嚴重；外傾角過小，輪胎的內邊磨損嚴重。

解決辦法：重新做四輪定位。

4、懸掛的問題。例如球頭松曠；前懸掛系統位置失常等等。其實四輪定位不準確也屬于懸掛問題。

如果是懸掛的問題，輪胎胎面很可能出現鋸齒狀磨損，也有可能個別輪胎磨損量大。

解決辦法：先檢查獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，確定問題出在哪里，再對癥修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）