馬自達(dá)cz5是什么級別的suv；馬自達(dá)cx一4嘎吱嘎吱異響

【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)cz5是什么級別的suv

馬自達(dá)是沒有cz5這款車的，馬自達(dá)旗下只有cx5，cx5是一款緊湊型suv。cx5已經(jīng)國產(chǎn)了，cx5是長安馬自達(dá)旗下的車型。cx5一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

馬自達(dá)cx5的這兩款發(fā)動機(jī)都搭載了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有155馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)有196馬力和252牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

馬自達(dá)cx5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提供車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

馬自達(dá)cx一4嘎吱嘎吱異響

這款車存在內(nèi)飾異響的通病，如果出現(xiàn)了這種情況，需要去4s店讓專業(yè)的技師找到異響的部位，然后進(jìn)行加固。馬自達(dá)cx一4是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4637毫米，1855毫米，1524毫米。

馬自達(dá)cx一4一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有192馬力和252牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬自達(dá)cx一4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）