名爵5前懸架用了什么結構；名爵5排量多大

【太平洋汽車網】名爵5前懸架用了什么結構

名爵5的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，這種懸架是應用最廣泛，結構最簡單，成本最低的獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的，懸架的結構會影響區車的操控性和乘坐舒適性。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現象的。

麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構非常簡單。

麥弗遜懸架只有一個l型控制臂，這種懸架占用空間是非常小的，大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架。

名爵5的后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架，大部分緊湊型汽車和小型汽車的后懸架都會使用扭力梁懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，這樣可以提高汽車的實用性。

名爵5排量多大

名爵5是名爵旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機，所以這款車的排量為1.5升。名爵5的長寬高分別是4675毫米，184毫米，1473毫米，軸距為2680毫米。

這款車使用的1.5升自然吸氣發動機擁有120馬力和150牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4500轉每分鐘時輸出最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

1.5升渦輪增壓發動機擁有173馬力和275牛米的最大扭矩，這款發動機可以在5600轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1750到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩，這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）