雷凌1.2發(fā)動(dòng)機(jī)異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因有很多，像活塞與氣缸壁間隙過大，機(jī)油黏度過高，皮帶松緊度不夠，氣門積碳過多或者正時(shí)調(diào)整不對(duì)等，也可能與個(gè)人使用情況有關(guān)。

　　導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因有很多，像活塞與氣缸壁間隙過大，機(jī)油黏度過高，皮帶松緊度不夠，氣門積碳過多或者正時(shí)調(diào)整不對(duì)等，也可能與個(gè)人使用情況有關(guān)，一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題，只要找到異響根源，是能夠維修好的，建議與當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

　　全新雷凌高度融合了豐田最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車的運(yùn)動(dòng)感相比現(xiàn)款雷凌有明顯提升。激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)主要體現(xiàn)在車輛的前臉設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)銳利的前大燈組與中網(wǎng)相連，前包圍上的黑色梯形格柵面積出奇的大，再加上明顯外凸的前翼子板，頗有一絲時(shí)尚韻味。

　　最重要的是除最低配外，其他車型均搭載了豐田最新一代的ToyotaSafetySense智行安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)融合了DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等功能，能夠大大降低意外事故發(fā)生的概率。這也是不少購(gòu)車者最為關(guān)注的實(shí)用性配置。

　　動(dòng)力部分，全新雷凌推出了汽油版和雙擎版，其中汽油版均搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出85kW（116PS），與之匹配的是可模擬10速的S-CVT變速器；而雙擎版的動(dòng)力系統(tǒng)則采用1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+E-CVT，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW（98PS），最大扭矩142N·m，系統(tǒng)綜合最大功率90kW（122PS），百公里綜合油耗僅為4.1L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）