汽車里程能不能修改；汽車里程報廢標準

【太平洋汽車網】汽車里程能不能修改

可以。汽車里程表計算里程方式分為兩種，一種是機械式，一種是電子式。機械式的里程表一般采用倒轉的方法來修改里程，就是把車吊起來，把專用的電鉆插到輪轂中心軸，然后倒著轉。就像從前用鉛筆卷磁帶一個原理。把里程數轉回來。比較費功夫，特別是里程多的車。電子式的里程表就要刷ECU了，相對技術含量更高但是時間短，不過肯定是收費的，因為ECU不是隨便誰都能刷。

因為里程表顯示的是車跑過的的公里數，是車輛質量和保養的依據，都是一些做汽車買賣的人都隨意進行修改，然后對要買二手車的人來講是一件太不公平的事了，因為里程表顯示的是您跑的公里數，最好還是建議您不要去動那個里程表。

汽車里程報廢標準

一般的家用轎車行駛60萬公里之后會被引導報廢。

之前私家車是有報廢年限的，但是后來改變了規定，私家車已經沒有報廢年限了。

私家車在行駛60萬公里之后會被引導報廢。

私家車在使用十五年之后需要一年進行兩次年檢。

國家在實行更加嚴格的排放標準，從2019年開始，全國有很多地區或城市都開始實行國六排放標準了。

一些老車即使車況很好在嚴格的排放標準下也是無法上路的。

實行國六之后，很多城市都推出了針對國二汽車和國三汽車的限行規定。

年檢是每個車主都會遇到的事情，年檢的時候需要將車開上檢測線，在檢測線上有專業工作人員和設備負責檢查汽車。

年檢的時候會檢查車子的燈光系統，制動系統，尾氣排放，底盤，外觀等。

如果年檢無法通過，那就無法上路行駛了。

所以有很多老車的車主是比較害怕年檢的。

有很多老車在年檢的時候尾氣排放也是無法通過的。

比較老舊的汽車性能不是很好，車況也不是很好，所以國家才會引導車主進行報廢。

排放標準比較低的汽車上路行駛也會污染環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）