汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響；汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響

【太平洋汽車網】汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響

出現這種情況可能是前懸架的控制臂襯套損壞了，也有可能是球籠損壞了，還有可能是前輪的氣壓過高導致的。如果是氣壓過高導致的，要立即調整一下，輪胎的氣壓既不能過高也不能過低。

如果輪胎的氣壓過低，在高速行駛時輪胎會出現波浪變形現象，這樣會加快輪胎的老化速度，并且也會增加爆胎的幾率。

如果氣壓過高，會導致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會導致輪胎的抓地力變差。

如果抓地力變差了，會影響汽車的操控性和燃油經濟性。

輪胎是橡膠制品，橡膠制品長時間使用各項性能都會降低，所以輪胎是需要定期更換的。

正常情況下，輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

在購買新的輪胎時，一定要看清楚生產日期，因為輪胎也是有保質期的。

正常情況下，輪胎放著不用的保質期是三年，如果出廠超過三年了，那就不要購買了。

在安裝好新的輪胎后，一定要重新給每個車輪做一下動平衡測試，這樣可以防止高速行駛時車輪出現異常抖動現象。

如果高速行駛時車輪出現了異常抖動現象，會影響汽車的操控性。

汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響

汽車前輪過顛簸路時異響主要是因為汽車的底盤出現了故障，主要檢查汽車減震器平面的軸承，很有可能是這個零部件損壞導致的，下擺臂球頭松曠、平衡膠套松曠間隙過大也有可能會導致底盤異響。

汽車的減震器平面軸承又被稱為壓力軸承，這個零部件比較常見于麥弗遜式獨立懸架中，是以彈簧避震器作為承重支柱存在的，如果這個零部件損壞之后，會直接影響汽車的性能，同時也會影響汽車的操控性能以及舒適性。

汽車經過顛簸的路段時，汽車胎噪聲音是比較明顯的，同時還會出現跑偏的現象，如果出現這種現象，就說明損壞的程度是非常嚴重的，懸架也有可能出現了故障，需要及時檢修。

平衡膠套是使用橡膠材質制成的，其主要用于輔助減震器、減震彈簧起到一定的減震和緩沖的作用，當這個零部件之間的間隙過大或者出現損壞的現象，即便汽車的減震器不工作，汽車在原地打方向時也會產生異響，對汽車的操控性也會造成非常大的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）