寶馬5系充電系統(tǒng)異常怎么辦

　　【太平洋汽車網(wǎng)】檢査發(fā)電機(jī)的傳動帶和導(dǎo)線連接狀況。如果傳動帶存在老化、表面炭化、張緊度過松等，都會造成傳動帶打滑、發(fā)出異響，使發(fā)電機(jī)丟轉(zhuǎn)。如果軸承損壞，會使發(fā)電機(jī)丟轉(zhuǎn)、產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，嚴(yán)重時會使轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生接觸摩擦，造成發(fā)電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱，導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障。

　　1. 檢査發(fā)電機(jī)的傳動帶和導(dǎo)線連接狀況。

　　如果傳動帶存在老化、表面炭化、張緊度過松等，都會造成傳動帶打滑、發(fā)出異響，使發(fā)電機(jī)丟轉(zhuǎn)。如果軸承損壞，會使發(fā)電機(jī)丟轉(zhuǎn)、產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，嚴(yán)重時會使轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生接觸摩擦，造成發(fā)電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱，導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障。

　　2. 打開點(diǎn)火開關(guān)，不啟動發(fā)動機(jī)，如果充電指示燈不亮，則拔下發(fā)電機(jī)的線束插頭。

　　用試燈一端搭鐵，另一端測量發(fā)電機(jī)“L”端，如果這時能夠使充電指示燈亮，可以判斷發(fā)電機(jī)有故障；如果充電指示燈仍舊不亮，證明充電指示燈線路有斷路或燈泡損壞。應(yīng)按照充電系統(tǒng)的電路圖檢查充電指示燈線路以及檢查儀表板內(nèi)的充電指示燈燈泡。

　　3. 檢查充電指示燈情況打開點(diǎn)火開關(guān)，不啟動發(fā)動機(jī)，在充電指示燈亮?xí)r，拔下發(fā)電機(jī)的線束插頭，充電指示燈應(yīng)熄滅，測量插頭的“L”端的電壓應(yīng)為蓄電池電壓。如果充電指示燈不熄滅，可以判斷是其線路有搭鐵故障。應(yīng)按照充電系統(tǒng)的電路圖檢查充電指示燈線路，排除線路搭鐵故障。

　　4. 在充電指示燈能夠亮的情況下，啟動發(fā)動機(jī)中速運(yùn)行，充電指示燈應(yīng)熄滅。如果不能熄滅，而拔下發(fā)電機(jī)插頭后燈才熄滅，可以判斷發(fā)電機(jī)有故障，檢修或更換發(fā)電機(jī)。

　　5. 在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時，檢查并記錄蓄電池電壓。然后連接發(fā)電機(jī)插頭，中速運(yùn)行發(fā)動機(jī)，測量電壓應(yīng)高于啟動前的電壓，在13.8V左右。如果所測電壓低于啟動前的電壓或高于14.5V，可以判斷發(fā)電機(jī)故障。

　　6. 測量發(fā)電機(jī)殼體與蓄電池負(fù)極之間的電壓不應(yīng)超過0.5V。如果超過0.5V，應(yīng)檢查蓄電池負(fù)極與發(fā)動機(jī)搭鐵線路，確保可靠連接，清除接觸點(diǎn)的電阻，緊固所有接頭。

　　7. 測量蓄電池正極與發(fā)電機(jī)輸出端的電壓也不應(yīng)超過0.5V。如果超過0.5V，應(yīng)檢查蓄電池正極與發(fā)電機(jī)輸出端之間的線路，確保可靠連接，清除接觸點(diǎn)的電阻，緊固所有接頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）