三元催化堵了車(chē)抖不抖；三元催化拆除的利弊

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】三元催化堵了車(chē)抖不抖

三元催化器堵塞之后，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，這是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了大量的積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)或者是運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。

汽車(chē)上使用的三元催化器主要是指將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)換成二氧化碳、水和氮?dú)猓@種催化器同時(shí)可以將廢氣中的一些有害物質(zhì)轉(zhuǎn)變成無(wú)害物質(zhì)。

三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題之后，會(huì)影響汽車(chē)的動(dòng)力、油耗和排氣等，如果三元催化器堵塞，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，汽車(chē)的尾氣就會(huì)出現(xiàn)超標(biāo)的現(xiàn)象。

三元催化器堵塞同時(shí)會(huì)影響氧傳感器工作，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)接收的氧傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性，發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確的點(diǎn)火和噴油，這就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加。

三元催化器嚴(yán)重堵塞的時(shí)候，由于無(wú)法及時(shí)將廢氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

同時(shí)還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽車(chē)的動(dòng)力下降。

三元催化拆除的利弊

三元催化被拆除了，沒(méi)有好處，只有壞處。壞處有以下幾點(diǎn)：

1、污染環(huán)境，并且年檢時(shí)不能通過(guò)尾氣檢測(cè)。

汽車(chē)尾氣有很多污染物，其中最主要的是一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔铮呋?jīng)過(guò)氧化和還原處理，會(huì)生成對(duì)大氣無(wú)害的二氧化碳、氮?dú)庖约八瑥亩_(dá)到凈化的結(jié)果。

多說(shuō)一句，三元催化之所以叫三元催化，是因?yàn)樗秀K（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）三種貴金屬，故稱(chēng)之為“三元”。

2、有雙氧傳感器的車(chē)型會(huì)報(bào)故障。

3、三元催化上有氧傳感器，去除后，對(duì)氧濃度閉環(huán)控制有影響，ECU對(duì)噴油控制、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度都會(huì)帶來(lái)影響。

氧傳感器會(huì)檢測(cè)氧含量，然后將信號(hào)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以調(diào)節(jié)噴油量。如果三元催化拆除了，發(fā)動(dòng)機(jī)收不到正確的尾氣信號(hào)，自然會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。例如行車(chē)電腦判斷混合氣過(guò)稀，從而加大噴油量，使混合氣過(guò)濃，增加汽車(chē)的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）