水箱溫度過低怎么回事；水箱為什么會漏水

【太平洋汽車網】水箱溫度過低怎么回事

這一般是由于節溫器損壞導致的，還可能是水箱的電子風扇出現了故障一直在運轉導致的。

大部分汽車都在使用水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走多余熱量的。

水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

當發動機剛剛啟動時，冷卻液是進行小循環的，此時冷卻液是不會經過散熱水箱散熱的，這樣有利于發動機快速升溫。

當發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液是經過散熱水箱散熱的，這樣可以將發動機保持在一個正常的工作溫度區間內。

如果節溫器壞了，冷卻液如果一直在進行大循環，那就會出現水溫過低的現象，水溫過低，水箱溫度也是很低的。

如果水箱后面的電子風扇出現了故障，那風扇會一直旋轉，這樣也會導致水箱出現溫度過低的現象。

電子風扇一直運轉還有可能是水溫傳感器損壞了導致的。

出現這種故障后，車友們需要檢查節溫器，水溫傳感器，電子風扇。

冷卻液是需要定期更換的，一般的家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液。

水箱為什么會漏水

水箱漏水就是因為老化出現了破損現象導致的，如果水箱漏水了，那車友們需要更換新的水箱。

大部分汽車都在使用水冷發動機，水冷發動機是需要依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱的。

水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛剛啟動時，冷卻液是進行小循環的，此時發動機溫度不高，冷卻液進行小循環可以幫助發動機快速升溫。

冷卻液在進行小循環時是不會經過散熱水箱的。

在發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，這樣可以將發動機溫度保持在一個正常范圍內。

在汽車的車頭是有散熱水箱的，冷卻液進行大循環時是經過散熱水箱散熱的，這樣可以降低冷卻液的溫度。

冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不換，那冷卻液會出現沸點降低冰點上升的情況，這樣會影響發動機的正常運行。

在發動機缺少冷卻液時，千萬不要用自來水代替，自來水中有礦物質，遇熱后會產生水垢，這樣可能會堵塞發動機的冷卻系統。

在發動機缺少冷卻液時，可以暫時用蒸餾水代替一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）